UtrzymujÄ…cy siÄ™ duży popyt przy ograniczonej podaży aut używanych napÄ™dzaÅ‚ wzrost ich cen przez ostatnie miesiÄ…ce. Na coraz wyższe ceny ofertowe wpÅ‚ywaÅ‚o też sztuczne pompowanie cen praktykowane przez część sprzedawców. W ostatnich tygodniach widać już jednak pewnÄ… stabilizacjÄ™, a w ocenie ekspertów Bidcar.pl kolejne dwa kwartaÅ‚y mogÄ… przynieść nawet delikatne spadki wraz z rosnÄ…cÄ… liczbÄ… ofert sprzedaży. Na duże obniżki cen nie ma jednak co liczyć. Wysoka inflacja, która drenuje portfele Polaków, ma bowiem odzwierciedlenie także na rynku używanych pojazdów. Już widać spadek zainteresowania najdroższymi autami.
– Sytuacja na rynku samochodów używanych od dÅ‚uższego czasu jest bardzo dynamiczna. Obserwujemy zwiÄ™kszajÄ…cy siÄ™ popyt przy ograniczonej podaży i znaczÄ…cy wzrost cen. W tej chwili sytuacja powoli zaczyna siÄ™ normować i rynek samochodów używanych stopuje, natomiast to jest perspektywa dÅ‚uższego czasu – mówi agencji Newseria Biznes Mateusz Laska, wiceprezes Bidcar.pl, internetowej platformy aukcyjnej samochodów używanych dla klientów indywidualnych.
Tym, co w dalszym ciÄ…gu ma najwiÄ™kszy wpÅ‚yw na rynek używanych samochodów, sÄ… zaburzenia w Å‚aÅ„cuchach dostaw póÅ‚przewodników niezbÄ™dnych do produkcji nowych aut. WywoÅ‚aÅ‚a je już pandemia COVID-19, a pogÅ‚Ä™biÅ‚ wybuch wojny w Ukrainie, gdzie mieÅ›ci siÄ™ wiele dużych fabryk komponentów. W efekcie czas oczekiwania na nowy samochód znaczÄ…co siÄ™ wydÅ‚użyÅ‚ i obecnie wynosi nawet rok. W tej sytuacji część kupujÄ…cych, którzy potrzebujÄ… samochodu na już, decyduje siÄ™ na kupno używanego pojazdu, co napÄ™dza popyt.
– Inni decydujÄ… siÄ™ zaczekać na nowy samochód i nie sprzedajÄ… dotychczasowego, co przekÅ‚ada siÄ™ na mniejszÄ… dostÄ™pność samochodów z rynku wtórnego – mówi Mateusz Laska. – Nie tylko w naszym kraju jest taka sytuacja, że tych samochodów jest coraz mniej. Dane statystyczne, które sÄ… udostÄ™pniane przez Instytut SAMAR, wskazujÄ…, że przez 11 miesiÄ™cy bieżącego roku sprowadziliÅ›my okoÅ‚o 717 tys. samochodów używanych. OdnoszÄ…c siÄ™ do analogicznego okresu rok wczeÅ›niej, jest to aż o 17 proc. mniej.
Mniejsza podaż aut używanych na rynku to również poÅ›redni efekt wojny w Ukrainie.
– I nie chodzi tutaj o osoby, które znalazÅ‚y w Polsce spokojne miejsce i kupujÄ… samochody na wÅ‚asny użytek. W II kwartale tego roku wÅ‚adze Ukrainy ograniczyÅ‚y cÅ‚o, akcyzÄ™ i VAT na samochody sprowadzane do tego kraju. To spowodowaÅ‚o, że w krótkim okresie na UkrainÄ™ wyjechaÅ‚o okoÅ‚o 240 tys. samochodów. Dla zobrazowania to mniej wiÄ™cej tak, jakby w krótkim czasie zniknęły wszystkie ogÅ‚oszenia z najbardziej poczytnego portalu ogÅ‚oszeniowego – mówi wiceprezes Bidcar.pl.
ZnaczÄ…cym czynnikiem, który napÄ™dza popyt na rynku używanych samochodów, jest sytuacja gospodarcza, a wiÄ™c inflacja, wysokie stopy procentowe i niższa zdolność kredytowa Polaków, którzy szukajÄ… oszczÄ™dnoÅ›ci w obawie przed kryzysem i rosnÄ…cymi kosztami. W efekcie wielu z nich woli wybrać dostÄ™pny od rÄ™ki i dużo taÅ„szy samochód z rynku wtórnego zamiast nowego modelu.
– Widzimy już, że popyt na samochody drogie, o wartoÅ›ci miÄ™dzy 100 a 150 tys. zÅ‚, znaczÄ…co spada. To m.in. efekt niższej zdolnoÅ›ci kredytowej Polaków, bo badania transakcyjne na naszych platformach aukcyjnych jednoznacznie pokazujÄ…, że przy zakupie takich drogich samochodów kupujÄ…cy posiÅ‚kujÄ… siÄ™ kredytem lub leasingiem. Natomiast w tej chwili rosnÄ…ce stopy procentowe powodujÄ…, że na te drogie samochody po prostu ich nie stać i nabywcy kierujÄ… siÄ™ w stronÄ™ samochodów o niższej wartoÅ›ci – wyjaÅ›nia Mateusza Laska.
Z raportu Bidcar „Rynek samochodów używanych w Polsce” wynika, że to wÅ‚aÅ›nie ceny skÅ‚aniajÄ… Polaków do rynku wtórnego. NajwiÄ™ksza grupa, 42 proc. badanych, zapÅ‚aciÅ‚a za samochód miÄ™dzy 10 a 29 tys. zÅ‚, co czwarty kupiÅ‚ auto do 10 tys. zÅ‚, podobny odsetek zdecydowaÅ‚ siÄ™ na droższy egzemplarz z przedziaÅ‚u 30–49 tys. zÅ‚. Tylko co 10. kupujÄ…cy wydaÅ‚ wiÄ™cej niż 50 tys. zÅ‚, a co 100. – ponad 100 tys. zÅ‚.
Wiceprezes Bidcar.pl prognozuje, że w kolejnych miesiącach sytuacja podażowa na rynku może się trochę zmieniać, a pierwsze dwa kwartały 2023 roku przyniosą pewien spadek cen używanych aut.
– Możemy takie wnioski wysnuć m.in. z faktu, że na portalach ogÅ‚oszeniowych pojawiajÄ… siÄ™ coraz to nowe ogÅ‚oszenia dotyczÄ…ce sprzedaży samochodów z rynku wtórnego. Przywrócenie nominalnej stawki 23 proc. VAT na paliwa i wzrost cen surowców energetycznych spowodujÄ…, że ci najmniej zamożni bÄ™dÄ… siÄ™ pozbywali samochodów, wiÄ™c zwiÄ™kszy siÄ™ podaż i ceny pójdÄ… w dóÅ‚. Nowy rok to również nowy rocznik dla samochodów. Auta dwuletnie stanÄ… siÄ™ trzyletnimi, trzyletnie stanÄ… siÄ™ czteroletnimi, co również bÄ™dzie miaÅ‚o odzwierciedlenie w spadku wartoÅ›ci każdego egzemplarza – mówi Mateusz Laska. – Natomiast nie liczyÅ‚bym na drastyczne zmiany cen. Trzeba pamiÄ™tać o czynnikach, które bÄ™dÄ… ciÄ…gnęły te ceny do góry, czyli przede wszystkim o inflacji.
Spadki cen sÄ… hamowane także przez obserwowane w ostatnich miesiÄ…cach sztuczne pompowanie wartoÅ›ci wystawianych pojazdów, co wyraźnie widać na portalach ogÅ‚oszeniowych.
– Część handlarzy, wystawiajÄ…c samochód na sprzedaż, od razu wystawia go za wygórowanÄ… cenÄ™, która w żaden sposób nie koreluje z jego rynkowÄ… wartoÅ›ciÄ…. Z badaÅ„ wynika, że przysÅ‚owiowy Kowalski przy ustalaniu wartoÅ›ci swojego samochodu kieruje siÄ™ na ogóÅ‚ podobnymi ogÅ‚oszeniami na portalach ogÅ‚oszeniowych. Tak wiÄ™c on – widzÄ…c te ceny w ogÅ‚oszeniach – również plasuje swój samochód w górnej póÅ‚ce i już na starcie przeszacowuje jego wartość. To bÅ‚Ä™dne koÅ‚o wciąż napÄ™dza wzrost cen samochodów używanych – mówi wiceprezes Bidcar.pl. – WchodzÄ…c dzisiaj na portale ogÅ‚oszeniowe, mamy tam karuzelÄ™ życzeÅ„. Każdy sobie wystawia samochód w dowolnej wartoÅ›ci, która zazwyczaj nijak ma siÄ™ do rzeczywistej wartoÅ›ci rynkowej konkretnego egzemplarza przy uwzglÄ™dnieniu jego stanu technicznego i historii szkodowej.
