Noble Finance S.A.
ul. Gwiazdzista 66
53-413 Wroclaw
www.noble-finance.pl
Sektorem MSP polska gospodarka stoi – nie ma w tym stwierdzeniu ani cienia przesady: mikro-, male
i srednie firmy stanowia az 99,8 proc. wszystkich przedsiebiorstw w Polsce i 75 proc. wszystkich klient?w firm leasingowych. Tzw. „misie” chetnie wybieraja te forme finansowania, dla wielu jest to bowiem jedyna szansa na zrealizowanie niezbednych inwestycji, takich jak np. zakup firmowego samochodu. Choc blisko 9 na 10 przedsiebiorc?w, kt?rzy skorzystali z leasingu, jest zadowolonych ze swojego wyboru , temu sposobowi finansowania nadal jest daleko do idealu. Co dla najmniejszych firm jest najwieksza bolaczka?
Sektor MSP: male firmy – duze problemy
W malych i srednich przedsiebiorstwach pracuje blisko az 70 proc. wszystkich os?b zatrudnionych
w sektorze prywatnym . Jak wynika z najnowszego raportu PARP , sektor MSP, do kt?rego coraz czesciej zalicza sie r?wniez mikrofirmy, stanowi podstawe polskiej gospodarki. Udzial tego sektora
w strukturze wszystkich przedsiebiorstw w naszym kraju wynosi az 99,8 proc., z czego najliczniejsze sa wlasnie mikrofirmy – ponad 96 proc. Niestety, najmniejsi i mali przedsiebiorcy w codziennej dzialalnosci napotykaja trudnosci, kt?re sa odwrotnie proporcjonalne do rozmiaru firm, kt?re prowadza.
Na czele listy problem?w uniemozliwiajacych rozw?j malym i srednim przedsiebiorstwom znajduje sie brak srodk?w finansowych na nowe inwestycje, szczeg?lnie tych przeznaczanych na innowacje. Choc naklady na inwestycje dla sektora MSP w przeliczeniu na jedna firme w 2016 r. wyniosly nieco ponad
41 tys. zl, to byly one o 13 proc. nizsze niz w poprzednio analizowanym okresie . – To tlumaczy, dlaczego najmniejsi przedsiebiorcy zwracaja r?wniez uwage na bariery technologiczne. Brak inwestowania, takze w nowe technologie oznacza jednoczesnie brak szansy na rozw?j i utrzymanie konkurencyjnosci rynkowej. Problemem dla sektora MSP sa r?wniez wysokie obciazenia podatkowe. Firmy te charakteryzuje wysoka efektywnosc kosztowa – przedsiebiorcy, aby zrealizowac wyznaczone cele, ponosza wysokie, czesto niewsp?lmierne do zysk?w naklady finansowe – co powoduje, ze malym
i srednim przedsiebiorstwom trudno jest utrzymac plynnosc finansowa – komentuje Michal Czerny, Prezes Noble Finance. Te uwage potwierdzaja dane zebrane przez PARP: blisko
25 proc. firm z sektora MSP deklaruje, ze w okresie ostatniego roku grozila im utrata plynnosci finansowej. Wyniki wskazuja r?wniez zaleznosc miedzy utrata plynnosci finansowej, a wielkoscia firmy. Najbardziej obawiaja sie jej mikroprzedsiebiorstwa (prawie 1/4), a najmniej duze firmy (w granicach
4-5 proc.). Gl?wnym powodem obaw przed utrata plynnosci finansowej sa: op?znienia
w platnosciach ze strony kontrahent?w, odplyniecie klient?w do konkurencji i co jest z tym zwiazane
– utrata waznych rynk?w zbytu.
– Brak plynnosci finansowej oznacza, ze przedsiebiorcy nie maja dodatkowych srodk?w, kt?re mogliby przeznaczyc na rozw?j dzialalnosci, zdobycie nowych klient?w i przez to poprawic swoja sytuacje rynkowa. Aby wyjsc z tego blednego kola, firmy korzystaja z zewnetrznych zr?del finansowania.
Z naszych doswiadczen wynika, ze pozyczone srodki pozwalaja na zakup np. nowego sprzetu IT, nowoczesnych maszyn niezbednych w produkcji, a takze nowych samochod?w do firmy. W tym przypadku uzupelnienie floty sluzbowych pojazd?w, czy w og?le zakup pierwszego samochodu, moze wyciagnac firme z niebytu, a z pewnoscia przyczynic sie do jej rozwoju. Gdy w gre wchodzi kupno nowego auta, przedsiebiorcy wola skorzystac z leasingu niz zaciagnac kredyt – zauwaza Michal Czerny, Prezes Noble Finance.
Leasing lepszy niz kredyt
O popularnosci leasingu swiadcza dane zebrane przez Zwiazek Polskiego Leasingu – w ciagu trzech pierwszych kwartal?w 2018 r. branza leasingowa sfinansowala inwestycje o lacznej wartosci
58,2 mld zl, przy wzroscie rynku na poziomie 18,7 proc. r/r . To mikro i male przedsiebiorstwa stanowia blisko az 3/4 wszystkich klient?w firm leasingowych, dlatego wspomniana branza blisko polowe swoich uslug kieruje do najmniejszych firm . Co ciekawe, z cyklicznych badan prowadzonych przez Komisje Europejska wynika, ze w Polsce prawie 40 proc. firm z sektora MSP korzysta z leasingu, zas w Europie ten wsp?lczynnik wynosi jedynie 23 proc. Dlaczego leasing jest tak popularny wsr?d polskich przedsiebiorc?w?
Wedlug badania zrealizowanego przez CBM Indicator , 42 proc. malych przedsiebiorstw korzysta lub
w przeszlosci korzystalo z leasingu. – Bez watpienia, jest to r?wniez grupa firm, kt?ra ma utrudniony dostep do zewnetrznego finansowania, np. do uzyskania kredytu. Ponadto, az 7 na 10 przedsiebiorstw aktualnie korzystajacych z leasingu twierdzi, ze jest on tanszym i bardziej elastycznym sposobem finansowania niz kredyt – m?wi Michal Czerny, Prezes Noble Finance. Jakie zalety najmniejsze firmy dostrzegaja w leasingu? Ankietowani na pierwszym miejscu wskazali brak koniecznosci zakupu przedmiotu leasingu (55 proc.). Nizsze koszty zwiazane z utrzymaniem nabytego pojazdu oraz skorzystanie z ulg podatkowych zyskaly kolejne miejsca (odpowiednio 36 i 33 proc. badanych). Mniejsze wymagania co do zabezpieczen, zdolnosci kredytowej oraz mniej formalnosci zwiazanych z samym zakupem r?wniez sa cenionymi przez przedsiebiorc?w zaletami leasingu, na co wskazala 1/3 badanych.
Leasing 2.0, czyli samoch?d w abonamencie
Az 87 proc. firm korzystajacych z leasingu jest zadowolonych z tej formy finansowania zakupu firmowego samochodu , co nie oznacza, ze to rozwiazanie jest pozbawione wad. – Niekt?re aspekty tradycyjnego leasingu, takie jak np. koniecznosc osobistego spotkania sie z doradca, czyli brak mozliwosci dopelnienia formalnosci przez Internet, dlugi proces decyzyjny dotyczacy przyznania finansowania (jest tym bardziej uciazliwy, jezeli decyzja o posiadaniu samochodu sluzbowego podejmowana jest z dnia na dzien), oraz „obowiazek” posiadania odpowiedniej historii kredytowej, sprawiaja, ze nie moga, badz nie chca z niego korzystac przedsiebiorstwa, kt?rym takie wsparcie byloby szczeg?lnie potrzebne. Wsr?d nich wymienic mozna np. start-upy czy firmy od niedawna obecne na rynku – wyjasnia Michal Czerny, Noble Finance.
Dla takich firm, r?wniez z mysla o potrzebach wszystkich tych przedsiebiorc?w, kt?rzy nie chca sfinansowac zakupu firmowego auta dzieki kredytowi i szukaja jeszcze prostszych – i co nie mniej wazne – tanszych rozwiazan niz leasing, powstaja uslugi, odpowiadajace na ich wymagania, np. umozliwiajace dlugoterminowy najem samochodu na karte. Jak to wyglada w praktyce? Caly proces najmu odbywa sie online i nie zajmuje dluzej niz 10 min. Przedsiebiorca decyduje, na jaki okres chce wynajac pojazd (do wyboru ma 12, 24 lub 36 miesiecy) i wybiera na stronie marke oraz konkretny model, kt?ry go interesuje. Na koniec musi uzupelnic wymagane dane i dokonac platnosci karta,
a usluga jest uruchamiana. Wygoda jest r?wniez to, ze cena za miesieczny najem w abonamencie zawiera juz koszt ubezpieczenia, serwisu czy wymiany opon, wiec przedsiebiorca nie musi sie martwic
o te kwestie.
Dlugoterminowy najem samochodu na karte to w skali Polski unikatowe rozwiazanie, dlatego ma szanse na zawsze zrewolucjonizowac podejscie do leasingu wsr?d rodzimych przedsiebiorc?w. Dlaczego? Eliminuje bariery napotykane przez firmy, kt?re nie moga skorzystac ani z leasingu tradycyjnie rozumianego, ani tym bardziej, nie maja szans na uzyskanie kredytu na zakup firmowego auta. Wygoda, kt?ra oferuje usluga od Noble Finance, stale, niskie koszty uzytkowania samochodu
w abonamencie przez caly okres najmu, powinny spelniac wymagania nie tylko przedsiebiorc?w
z sektora MSP, szukajacych r?znych rozwiazan, bedacych wsparciem w codziennej dzialalnosci, ale r?wniez mlodych firm, z nowoczesnym podejsciem do biznesu, kt?re tego samego oczekuja od proponowanych im uslug.
