Sezon wakacyjny rozpoczÄ…Å‚ siÄ™ kilka dni temu, a na europejskich lotniskach panuje chaos. Opóźnione i odwoÅ‚ywane loty stajÄ… siÄ™ już masowym problemem, który wynika m.in. ze strajków i braków personelu. To powoduje problemy turystów, którzy po dwóch latach zastoju w turystyce, wywoÅ‚anego pandemiÄ… COVID-19, tÅ‚umnie wrócili do podróżowania. Media prawie codziennie donoszÄ… o osobach koczujÄ…cych na lotniskach. W sytuacji, kiedy lot znacznie siÄ™ opóźni albo bagaż nie dotrze na czas, podróżny, który jest chroniony polisÄ… turystycznÄ…, może siÄ™ ubiegać o dodatkowe odszkodowanie z tego tytuÅ‚u.
– Opóźnione i odwoÅ‚ywane loty sÄ… w tej chwili czÄ™stym problemem, z którym spotykajÄ… siÄ™ turyÅ›ci. Co proponujÄ… ubezpieczyciele w takich przypadkach? Co do zasady dostÄ™pne na rynku polisy turystyczne pokrywajÄ… opóźnienie lotu powyżej okreÅ›lonego limitu godzinowego. Natomiast bardzo rzadko obejmujÄ… odwoÅ‚any lot – mówi agencji Newseria Biznes Magdalena Oszczak, menedżer zespoÅ‚u ubezpieczeÅ„ turystycznych w UNIQA. – W tej chwili ryzyko opóźnienia lotu jest jednak bardzo czÄ™ste i dobrze pomyÅ›leć o tym, że można otrzymać z ubezpieczenia jakÄ…Å› rekompensatÄ™.
W czasie pandemii COVID-19 wielu pracowników sektora lotniczego straciÅ‚o zatrudnienie lub zdecydowaÅ‚o siÄ™ na zmianÄ™ i teraz – kiedy ruch turystyczny wraca do normy – linie lotnicze, lotniska i firmy odpowiadajÄ…ce za obsÅ‚ugÄ™ naziemnÄ… majÄ… duże problemy z uzupeÅ‚nianiem braków kadrowych. W efekcie jeden opóźniony lub odwoÅ‚any lot czÄ™sto powoduje efekt domina, wywracajÄ…c siatkÄ™ poÅ‚Ä…czeÅ„ do góry nogami.
Na to nakÅ‚adajÄ… siÄ™ również protesty pracowników portów i linii lotniczych w kilku krajach Europy. Belgijski przewoźnik Brussels Airlines odwoÅ‚uje z tego powodu 700 lotów w okresie wakacyjnym, co stanowi ok. 6 proc. regularnych poÅ‚Ä…czeÅ„. StrajkujÄ… też piloci skandynawskich linii lotniczych SAS, które po pandemii borykajÄ… siÄ™ z problemami finansowymi, a kolejne akcje protestacyjne w lipcu zapowiedziaÅ‚ personel pokÅ‚adowy linii lotniczych Ryanair w Hiszpanii. Od poczÄ…tku miesiÄ…ca trwa również strajk pracowników portu lotniczego Roissy-Charles de Gaulle, wskutek czego co piÄ…ty lot z gÅ‚ównego paryskiego lotniska zostaÅ‚ odwoÅ‚any.
Wszystko to powoduje ogromne kolejki na lotniskach i problemy turystów, którzy – po dwóch latach zastoju w turystyce, wywoÅ‚anego pandemiÄ… – wylatujÄ… albo wracajÄ… z dÅ‚ugo wyczekiwanych wakacji.
– W zwiÄ…zku z zawirowaniami, jakie pojawiajÄ… siÄ™ na lotniskach, z problemami linii lotniczych, bagaże też nie docierajÄ… na czas. Wtedy rekompensata za rzeczy, które musimy kupić sobie podczas pobytu za granicÄ…, bo bagaż nie dotarÅ‚, może okazać siÄ™ znaczÄ…cym wsparciem – wskazuje Magdalena Oszczak.
Ze statystyk SITA WorldTracer wynika, że już w 2019 roku – czyli jeszcze przed pandemiÄ… – liczba bagaży niewÅ‚aÅ›ciwie obsÅ‚użonych przez linie lotnicze (zniszczonych, opóźnionych lub zaginionych) przekroczyÅ‚a 25 mln i od lat oscyluje ona na podobnym poziomie.
Ubezpieczenie bagażu jest czÄ™stym elementem polisy turystycznej. W razie jego zgubienia lub znaczÄ…cego opóźnienia ubezpieczyciel pokrywa koszt zakupu niezbÄ™dnych rzeczy osobistych w czasie oczekiwania na walizkÄ™. Bagaż można też dodatkowo ubezpieczyć np. od ryzyka kradzieży lub zniszczenia w wyniku zdarzeÅ„ losowych. W takich sytuacjach ubezpieczyciel wypÅ‚aci odszkodowanie, które pokryje straty do wysokoÅ›ci sumy gwarantowanej, okreÅ›lonej w umowie polisy.
Polisa turystyczna przydaje siÄ™ jednak nie tylko w razie opóźnienia lotu czy zgubionego bagażu. Jej podstawowym celem jest ochrona w razie wypadku lub nagÅ‚ego zachorowania za granicÄ…. W takich przypadkach karta EKUZ (Europejska Karta Ubezpieczenia Zdrowotnego) może bowiem okazać siÄ™ niewystarczajÄ…ca.
– EKUZ pokrywa Å›wiadczenia tylko i wyÅ‚Ä…cznie w paÅ„stwowych placówkach zdrowia i sÄ… to podstawowe procedury medyczne. Nie obejmuje m.in. assistance’u, czyli transportu do Polski ubezpieczonego ani osób towarzyszÄ…cych, w tym np. niepeÅ‚noletnich dzieci. W przypadku Å›mierci nie obejmuje też transportu ciaÅ‚a do Polski. Dlatego wÅ‚aÅ›nie niezbÄ™dna jest również komercyjna polisa turystyczna – wskazuje menedżer zespoÅ‚u ubezpieczeÅ„ turystycznych w UNIQA.
Jak podkreÅ›la, zakres ochrony karty EKUZ jest dość wÄ…ski. W ramach umowy podpisanej z innymi paÅ„stwami NFZ zapÅ‚aci tylko za te Å›wiadczenia, które przysÅ‚ugujÄ… obywatelom danego kraju. W wielu krajach nie pokryje np. kosztów ratownictwa medycznego, co oznacza, że poszkodowany w razie wypadku z wÅ‚asnej kieszeni bÄ™dzie musiaÅ‚ pokryć koszt transportu karetkÄ… lub helikopterem. W takiej sytuacji koniecznym uzupeÅ‚nieniem EKUZ sÄ… prywatne polisy turystyczne.
– Jako ubezpieczyciele absolutnie zalecamy wyrobienie karty EKUZ przy zakupie komercyjnej polisy turystycznej. To jest parasol bezpieczeÅ„stwa dla turystów, którzy podróżujÄ… po Europie i majÄ… np. niewystarczajÄ…cÄ… sumÄ™ ubezpieczenia – mówi Magdalena Oszczak. – Podam przykÅ‚ad, który mieliÅ›my niedawno ze Szwecji. Ubezpieczony zachorowaÅ‚ na COVID-19, miaÅ‚ obustronne zapalenie pÅ‚uc i trafiÅ‚ do szpitala na oddziaÅ‚ intensywnej terapii, gdzie przebywaÅ‚ 12 dni. Koszty tego pobytu i leczenia w Szwecji wyniosÅ‚y w sumie 120 tys. euro, to ok. 10 tys. euro za dobÄ™ pobytu na OIOM-ie. Tymczasem ubezpieczony miaÅ‚ polisÄ™ turystycznÄ… na 20 tys. euro. W takiej sytuacji, gdyby nie posiadaÅ‚ karty EKUZ, caÅ‚Ä… nadwyżkÄ™ poza polisÄ™ komercyjnÄ…, czyli ponad 100 tys. euro, musiaÅ‚by zapÅ‚acić sam.
Ekspertka UNIQA podkreśla też, że karta EKUZ nie zadziała poza Unią Europejską, czyli np. w Stanach Zjednoczonych, Azji czy Australii. W przypadku takich dalszych wojaży komercyjna polisa turystyczna jest niezbędna, ponieważ koszty leczenia w tych krajach są ogromne i mogą sięgnąć nawet kilkuset tysięcy złotych.
– Ubezpieczona trafiÅ‚a w Stanach Zjednoczonych do szpitala w wyniku zdarzenia kardiologicznego i zostaÅ‚a poddana zabiegowi koronografii. Jej pobyt w szpitalu zostaÅ‚ wyceniony na 80 tys. dol. i to tylko za trzy dni – mówi Magdalena Oszczak. – Poza UniÄ… EuropejskÄ… nie możemy skorzystać z karty EKUZ i jesteÅ›my zdani w stu procentach na polisÄ™ turystycznÄ…. Dlatego jako ubezpieczyciele zalecamy maksymalne, jak najwyższe sumy ubezpieczenia, jakie oferujÄ… towarzystwa.
Jak zaznacza, to wÅ‚aÅ›nie suma ubezpieczenia jest podstawowym elementem, na który trzeba zwrócić uwagÄ™ przy zawieraniu umowy.
– Podczas zagranicznych wyjazdów powinniÅ›my mieć przede wszystkim ubezpieczenie kosztów leczenia i assistance oraz ubezpieczenie nastÄ™pstw nieszczęśliwych wypadków. W zależnoÅ›ci od tego, czy podróżujemy do Europy, czy poza niÄ…, powinniÅ›my dobierać sumy ubezpieczenia. Na kierunki europejskie zalecamy sumÄ™ ubezpieczenia kosztów leczenia na minimum 50 tys. euro. Natomiast jeżeli wybieramy siÄ™ poza EuropÄ™, np. do Egiptu, Tunezji czy jeszcze dalej, to zalecana suma ubezpieczenia kosztów leczenia to przynajmniej 150 tys. euro – wskazuje ekspertka UNIQA.
Druga istotna kwestia to zakres ubezpieczenia. Warto zwrócić uwagÄ™ m.in. na to, czy polisa pokryje koszty leczenia, czy transportu medycznego, jeÅ›li za granicÄ… zachorujemy na COVID-19.
– Obserwujemy wzrost liczby zachorowaÅ„ w Europie i w ogóle na Å›wiecie. Polisy turystyczne pokrywajÄ… w wiÄ™kszoÅ›ci przypadków nagÅ‚e zachorowanie na COVID-19 i zwiÄ…zane z tym koszty leczenia i transportu powrotnego do Polski. Bardzo ważnym ryzykiem przy zachorowaniu na COVID-19, które powinno być w polisie, jest ryzyko izolacji i kwarantanny. Zapewnia ono ubezpieczonemu pobyt za granicÄ…, koszty wyżywienia i późniejszy powrót do Polski – mówi Magdalena Oszczak.
