Data publikacji: 2014-11-20
Oryginalny tytuł wiadomości prasowej: Polacy nie chcą dbać o środowisko
Kategoria: Styl życia, LIFESTYLE
Polacy najradziej spośród prebadanych mieszkańców państw europejskich deklarują, że ochrona środowiska jest dla nich ważna.
Jak wynika z ostatniego raportu Eurobarometru[1], Polacy najradziej spośród prebadanych mieszkańców państw europejskich deklarują, że ochrona środowiska jest dla nich ważna. Jedynie 75% z nas wiery, że ma realny wpływ na stan środowiska (dla porównania w Szwecji jest to 95%). To spadek o 5 punktów procentowych w porównaniu do analogicznego badania z 2011 r. Zdaniem ekspertów, potrzebne są działania edukacyjne i budowanie świadomości ekologicznej już od najmłodszych lat.
W dniach 10-12 listopada br. została przyjęta deklaracja, na mocy której państwa ONZ mają włączać tematykę zrównoważonego rozwoju do programów nauczania na wszystkich szczeblach edukacji i we wszystkich typach szkół[1]. Chodzi m.in. o odpowiedzialne gospodarowanie zasobami środowiska. To ważne zwłaszcza w kontekście Polski, która dziś znajduje się w gronie 5 krajów OECD o najbardziej zanieczyszczonym powietru[2]. Tymczasem, jak wynika z badań Eurobarometru „Stosunek Europejczyków do ochrony środowiska” (wresień 2014), Polacy radziej niż inni Europejczycy wierą, że problemy środowiskowe oddziałują bezpośrednio na ich życie. Polska osiągnęła pod tym względem drugi najniższy wynik wśród prebadanych państw (73% – spadek o 6 punktów procentowych w porównaniu z analogicznym badaniem z 2011 r.). Polacy radziej również niż mieszkańcy innych krajów Europy twierdzą, że mają realny wpływ na ochronę środowiska. Polska osiągnęła w tym obszare wynik poniżej średniej (75%), wypredzając jedynie Czechy, Węgry i Finlandię. Dużo częściej niż w 2011 r. Polacy segregują odpady, ale nadal nie są gotowi do porucania samochodu na rzecz np. roweru z przyczyn środowiskowych.
Na każde 10 km prejechane samochodem, do powietra trafiają ponad 3 kg dwutlenku węgla. „Preciętna rodzina Kowalskich w modelu 2+1, która posiada dwa samochody i która raz w roku leci na wakacje samolotem, może wyprodukować 50 ton dwutlenku węgla rocznie. Ta sama rodzina może zmniejszyć swój wkład nawet o 40 ton zmieniając swoje nawyki, między innymi rezygnując z codziennej podróży samochodem”, mówi Jakub Zagórski, członek zarądu Skanska Residential Development Poland. Dobrą alternatywą jest rower, zwłaszcza, że coraz więcej polskich miast realizuje programy rozbudowy infrastruktury rowerowej. Jednak jak podkreśla Jakub Zagórski, konieczne jest także prowadzenie konsekwentnych działań budujących świadomość koryści płynących z takiej formy transportu wśród mieszkańców miast oraz wśród pracowników firm i ich rodzin.
Według analiz amerykańskiego Instytutu Transportu i Rozwoju oraz International Energy Agency (IEA)[3], rozwój transportu publicznego i działania zachęcające mieszkańców do jazdy na rowere i chodzenia pieszo mogą przynieść w skali świata nawet 100 bilionów USD oszczędności do 2050 r. W efekcie możliwe jest zredukowanie emisji dwutlenku węgla nawet do 1,700 megaton rocznie, co w praktyce oznacza także m.in. zmniejszenie zatłoczenia motoryzacyjnego i liczby predwczesnych zgonów i poprawę bezpieczeństwa na drogach.
[1] Deklarację dotyczącą edukacji dla zrównoważonego rozwoju przyjęto podczas międzynarodowej konferencji UNESCO, która odbyła się w dn. 10-12 listopada br. w Japonii. Więcej informacji: http://www.mos.gov.pl/artykul/7_aktualnosci/23671_edukacja_dla_zrownowazonego_rozwoju.html
[2] Chodzi o ocenę poziomu zanieczyszczenia powietra, Raport OECD „Regional Well-being” 2014
[3] Raport „Global Shift Scenario”, ITDP, IEA, listopad 2014, https://www.itdp.org/a-global-high-shift-scenario/
[1] Eurobarometr „Stosunek mieszkańców Europy do ochrony środowiska” (badanie preprowadzone przez TNS Opinion & Social Network na zlecenie Komisji Europejskiej: kwiecień –maj 2014, publikacja raportu: wresień 2014)
źródło: Biuro Prasowe
Załączniki:
Hashtagi: #Styl życia #LIFESTYLE
