Siedem parowozów w Chabówce

Data publikacji: 2013-08-08
Oryginalny tytuł wiadomości prasowej: Siedem parowozów w Chabówce
Kategoria: BIZNES, Kultura

Parowozjada w Chabówce, którą organizuje PKP CARGO to rodzinna impreza, którą PKP CARGO przygotowuje nie tylko dla miłośników kolei, ale także dla osób które szukają dobrej zabawy w ostatni wakacyjny weekend.

Siedem parowozów w Chabówce.

 

Wiemy już jakie parowozy mają wziąć udział w tegorocznej Parowozjadzie, którą w Chabówce organizuje PKP CARGO. W dniach 24-25 sierpnia  w górskiej scenerii zaprezentują się zabytkowe lokomotywy
z Chabówki, Wolsztyna, Czech i Pyskowic.

 

Parowozjada to rodzinna impreza, którą PKP CARGO przygotowuje nie tylko dla miłośników kolei, ale także dla osób które szukają dobrej zabawy w ostatni wakacyjny weekend. W tym roku w Chabówce organizator spodziewa się następujących zabytkowych parowozów: TKh49-1, TKt48-191, Ol12-7 oraz Ty42-107 z Chabówki, ponadto
Ol49-69 z Wolsztyna, 475.101 z Czech oraz Ty42-24 z Towarzystwa Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Organizacji Skansenów Pyskowice. Oprócz historycznych lokomotyw w Chabówce będzie można zobaczyć zabytkowe składy pociągów znajdujące się na terenie skansenu. Są to zarówno wagony pasażerskie, niektóre z początku XX wieku, jak i towarowe, których nigdzie na co dzień nie zobaczymy. Wśród nich: cysterny, węglarki, kryte, czy unikatowy na skalę światową, polskiej budowy wagon do przewozu gęsi.

 

Warto pamiętać, że podczas dwóch dni imprezy na trasach z Chabówki do Dobrej k. Limanowej, Zakopanego, Rabki Zaryte oraz Mszany Dolnej będą kursowały pociągi retro zestawione z zabytkowych lokomotyw i wagonów. Pierwszy przejazd wyruszy z Chabówki już o godz. 8:20 w sobotę 24 sierpnia. Szczegółowy rozkład jazdy pociągów znajduje się na stronie www.skansen.hg.pl

Zapraszamy do spotkania z PKP CARGO w Chabówce. Skansen Taboru Kolejowego, w którym co roku odbywa się Parowozjada, obchodzi właśnie swoje 20-lecie działania.

 

Przedstawiamy gwiazdy tegorocznej Parowozjady:

Ol49-69 – Zbudowany w 1953 roku w zakÅ‚adach Fablok – Chrzanów.  Przeznaczony do prowadzenia pociÄ…gów osobowych, prowadziÅ‚ także pociÄ…gi towarowe i wykonywaÅ‚ manewry na stacji. Warto wspomnieć, że znajdujÄ…cy siÄ™ na stanie w Wolsztynie parowóz to w rzeczywistoÅ›ci lokomotywa Ol49-99. "Zamiany" parowozów dokonano w 2001 roku podczas naprawy głównej Ol49-69 w Gnieźnie.

 

Ol12-7 – Zbudowany w 1912 roku w Maschinenfabrik der K. und K. Staatseisenbahn-Gesellschaft (StEG),  Stacjonuje w Chabówce i jest jedynym zachowanym w Polsce parowozem serii Ol12. Parowozy te stanowiÅ‚y zmodernizowanÄ… wersjÄ™ (na parÄ™ przegrzanÄ…) austriackich parowozów serii 329. Po pierwszej wojnie Å›wiatowej na PKP znalazÅ‚o siÄ™ 106 maszyn tej serii, które obsÅ‚ugiwaÅ‚y pociÄ…gi osobowe na liniach kolejowych byÅ‚ego zaboru austriackiego. Jest obecnie najstarszym normalnotorowym czynnym parowozem w  Polsce. Warto wiedzieć, że parowozy tej serii byÅ‚y budowane w dwóch odmianach tzn. z silnikiem bliźniaczym i z silnikiem sprzężonym.

 

Ty42-107 – Wyprodukowany w 1946 roku. Producentem parowozu były Zakłady Metalowe H. Cegielski w Poznaniu. W 1997 r. został wycofany z eksploatacji  a w następnym roku skreślony z inwentarza PKP.  Po piętnastu latach postoju w kwietniu 2013 r. został przywrócony do ruchu przez PKP CARGO.

 

TKt48-191 – Wyprodukowany w 1957 roku. To ostatnia lokomotywa zbudowana dla PKP w zakÅ‚adach Fablok – Chrzanów. Parowozy serii TKt48 produkowano od 1950 do 1957 roku. PKP zakupiÅ‚o 191 lokomotyw tej serii do obsÅ‚ugi  pociÄ…gów w ruchu podmiejskim i lokalnym, a w rejonach górskich pociÄ…gów osobowych i poÅ›piesznych.

 

TKh49-1 – Zbudowany  w 1961 roku w zakładach Fablok – Chrzanów. Jest najmniejszym i najmłodszym parowozem w Skansenie w Chabówce, dokąd  trafił w 1996 roku z Huty "Florian" w Świętochłowicach, gdzie pracował pod oznaczeniem TKh-5695. Jest czynnym parowozem reprezentującym serię trzyosiowych tendrzaków typu "Ferrum", przeznaczonych do obsługi manewrów na bocznicach wewnątrzzakładowych.

 

475.101 „ Šlachtična” w tłumaczeniu z czeskiego na polski oznacza Szlachciankę. Wyprodukowana została w 1947 roku w zakładach Škody w Pilznie i w tym samym roku je opuściła. Maksymalna prędkość jaką może osiągnąć to 100 km/h. Warto wiedzieć, że jest to najdłuższy parowóz, który będzie obecny na Parowozjadzie. Długość Szlachcianki wynosi 24.800m.

 

Ty42-24 – Wyprodukowany w roku 1945 w  Chrzanowie. W dniu 18 czerwca br. po trwającej blisko 4 lata naprawie głównej odbyła się próba parowa oraz odbiór kotła parowozu przez inspektora Transportowego Dozoru Technicznego. Na co dzień można go podziwiać w siedzibie Towarzystwa Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Organizacji Skansenów Pyskowice.

 

źródło: Biuro Prasowe
Załączniki:

Hashtagi: #BIZNES #Kultura