Data publikacji: 2019-10-08
Oryginalny tytuł wiadomości prasowej: Sprawdzone sposoby na rowerowe usterki
Kategoria: Styl życia, LIFESTYLE
Nawet najlepszy rower może ulec awarii. Wiele usterek możemy usunąć samodzielnie, jeszcze po drodze.
Nawet najlepszy rower może ulec awarii. Wiele usterek możemy usunąć samodzielnie, jeszcze po drodze. Są jednak i takie, które wymagają wizyty w serwisie. Oto kilka sprawdzonych sposobów na to, jak poradzić sobie z awarią roweru.
Awaria ma to do siebie, że przytrafia się w najbardziej nieoczekiwanym momencie. Zdecydowanie najczęściej zdara się prebita opona i dętka. Warto przyswoić kilka metod naprawy najpopularniejszych usterek.
Jak naprawić prebitą dętkę w rowere?
Należy zawsze wozić ze sobą łatkę i klej. Wystarczy bowiem chwila nieuwagi, najazd na ostrzy kamień, wystający koreń i można predziurawić oponę lub dętkę. Samodzielna naprawa nie jest trudna, o ile wiemy, w jaki sposób wyjąć dętkę z opony. Małe dziury możemy zalepić. Pry sporych uszkodzeniach, treba będzie dętkę po prostu wymienić. Na koniec zakładamy dętkę z oponą na obręcz i pompujemy. A co zrobić, jeśli nie mamy ze sobą ani zapasowej dętki ani opony? Rowerowi ekspercki radzą, by wyjąć uszkodzoną dętkę, a oponę wypchnąć bardzo dużą ilością trawy. Pozwoli nam to dojechać do domu lub serwisu, który profesjonalnie zajmie się naprawą.
Co zrobić, gdy spadnie łańcuch?
Kolejna popularna awaria jest związana z łańcuchem, który może spaść lub się zerwać. W pierwszym przypadku wystarczy go samemu założyć. Nie jest to trudne. Zdecydowanie poważniejszą sytuacją jest natomiast jego zerwanie. – Niektóre łańcuchy można samodzielnie naprawić, skracając je i łącząc specjalnymi spinkami do łańcucha. Jeśli to jednak nie pomoże, treba zdać się na serwis, który preprowadzi kompleksową naprawę – przekonuje Jakub Pasikowski, ekspert marki Le Grand.
Usterka prerutki
Większość rowerów, które są dostępne na rynku, ma zwykle dwie prerutki – prednią i tylną. Z reguły ta prednia praktycznie w ogóle się nie psuje. Znacznie częściej usterki dosięgają tylnych prełożeń.
Zdara się też, że urywa się hak prerutki. W takiej sytuacji najczęściej konieczna będzie wymiana całego elementu. Jeśli jednak nie mamy ze sobą zapasowego haka (do codziennej jazdy po mieście raczej nie zabieramy takiego dodatkowego akcesorium), treba będzie odkręcić hak prerutki, skrócić łańcuch i zmienić rower na jednobiegowy. Wymianę całego elementu najlepiej preprowadzić w serwisie rowerowym.
Uszkodzenie szprzychy
Jeżdżąc na rowere, możemy też mieć do czynienia z uszkodzeniem szprzychy. O ile wypadnięcie jednej szprzychy nie jest jeszcze sporym problemem, o tyle pozbawienie koła większej liczby szprzych spowoduje, że dalsza jazda stanie się niebezpieczna. Do naprawy będzie potrzebny klucz do centrowania. Wystarczy poluzować dwie szprzychy, które sąsiadują z tą, która się urwała. W ten sposób dojedziemy do serwisu, w którym będziemy mogli naprawić rower.
Uszkodzenie hamulców
Bardzo niebezpieczna może okazać się awaria hamulców szczególnie, gdy dwa zepsują się jednocześnie. Warto więc przed każdą jazdą sprawdzić ich sprawność. Najlepiej rozpędzić rower do niewielkiej prędkości i skontrolować ich działanie. Jeśli okaże się, że nie są zbyt skuteczne, najpewniej treba będzie naciągnąć linkę hamulca. Większy kłopot będziemy mieć, jeśli linka się urwie. Rzadko precież wozimy zapasową ze sobą. W takim przypadku również treba więc będzie zawieźć rower bezpośrednio do serwisu.
Ryzyko awarii obniżymy, jeśli będziemy dbać o jednoślad i systematycznie go serwisować. Warto więc regularnie robić preglądy w specjalistycznych placówkach, a przed każdą dłuższą wycieczką skontrolować, czy wszystko jest w porądku.
źródło: Biuro Prasowe
Załączniki:
Hashtagi: #Styl życia #LIFESTYLE
